ข่าว

Payton Cozart ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Carlisle Fluid Technologies กล่าวถึงขั้นตอนการผสมและตัวเลือกในการลดการปนเปื้อนข้ามของสีในการพ่นสเปรย์#สอบถามผู้เชี่ยวชาญ
น้ำยาทำความสะอาดปืนทั่วไป (มุมมองภายใน)เครดิตรูปภาพ: ภาพถ่ายทั้งหมดได้รับความอนุเคราะห์จาก Carlisle Fluid Technologies
ถาม: เราทาสีชิ้นส่วนแบบกำหนดเองด้วยสีต่างๆ ทั้งหมดด้วยปืนแรงโน้มถ่วง และความท้าทายของเราคือการผสมสีในปริมาณที่เหมาะสมสำหรับแต่ละโครงการ และป้องกันไม่ให้สีหนึ่งสีเกิดการปนเปื้อนข้ามสำหรับงานถัดไปฉันทำความสะอาดปืนและเสียสีและทินเนอร์ไปมากมีวิธีหรือกระบวนการที่ดีกว่าที่สามารถช่วยได้หรือไม่?
ตอบ: อันดับแรก มาดูปัญหาแรกที่คุณระบุ: การผสมสีในปริมาณที่เหมาะสมสำหรับแต่ละงานสีรถมันแพงและมันจะไม่หลุดในเร็วๆ นี้หากเป้าหมายคือการลดต้นทุนของงาน สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงคือจะลดการใช้สีผสมเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ได้อย่างไรสารเคลือบรถยนต์ส่วนใหญ่มีหลายองค์ประกอบ โดยพื้นฐานแล้วผสมองค์ประกอบสองหรือสามส่วนเพื่อให้สียึดเกาะได้ดีขึ้นผ่านการเชื่อมขวางทางเคมี เพื่อให้ได้สีเคลือบที่ยาวนานและทนทาน
ข้อกังวลหลักเมื่อทำงานกับสีที่มีหลายส่วนประกอบคือ "อายุการใช้งานของหม้อ" ในกรณีของเราคือสามารถพ่นได้ และคุณจะมีเวลาก่อนที่วัสดุนี้จะหมดสภาพและไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปสิ่งสำคัญคือการผสมวัสดุในปริมาณขั้นต่ำสำหรับแต่ละงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตกแต่งที่มีราคาแพงกว่า เช่น สีรองพื้นและชั้นเคลือบใสแน่นอนว่าจำนวนนี้ขึ้นอยู่กับวิทยาศาสตร์ แต่เราเชื่อว่ายังมีศิลปะที่ต้องทำให้สมบูรณ์แบบจิตรกรที่มีทักษะได้พัฒนาทักษะในด้านนี้ตลอดหลายปีที่ผ่านมาโดยการทาสีพื้นผิว (ชิ้นส่วน) ในขนาดต่างๆ โดยใช้เครื่องมือที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันหากจะทาสีทั้งด้านข้างของรถ พวกเขารู้ว่าจะต้องผสมสีให้มากขึ้น (18-24 ออนซ์) มากกว่าการทาสีชิ้นส่วนเล็กๆ เช่น กระจกหรือกันชน (4-8 ออนซ์)ในขณะที่ตลาดสำหรับช่างทาสีที่มีทักษะหดตัว ซัพพลายเออร์สียังได้อัปเดตซอฟต์แวร์การผสมสีด้วย ซึ่งช่างทาสีสามารถระบุขนาดของยานพาหนะ สี และการซ่อมแซมได้ซอฟต์แวร์จะจัดเตรียมวอลุ่มที่แนะนำสำหรับแต่ละงาน